|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ИСТИНА ПсковГУ |
||
Региональные особенности развития сети автомагистралей в Китаестатья
- Авторы: Коробко А.И., Мироненко К.В., Слука Н.А.
- Сборник: Региональные аспекты социальной политики. Вып. 26
- Год издания: 2024
- Издательство: Дагестанский государственный университет
- Местоположение издательства: Махачкала
- Первая страница: 116
- Последняя страница: 127
- Аннотация: В статье анализируются промежуточные итоги реализации плана по развитию национальной сети автомобильных дорог Китая на период 2013–2030 гг. Результаты исследования позволяют сравнить уровень дифференциации сети автомагистралей по субъектам Китая на начало и конец периода, выделить группы регионов-лидеров и аутсайдеров. В результате активного строительства по уровню развития сети автомагистралей, с одной стороны, фактически во всех округах отмечается положительный тренд, но с другой – сохраняется выраженная пространственная диспропорция по линии Ху. Наиболее плотно заселенная и экономически освоенная юго-восточная часть страны характеризуется практически завершенным каркасом автомагистралей, а большая по площади с суровыми природными условиями и преимущественно аграрная северо-западная часть – незавершенным каркасом, типичным для районов пионерного освоения. Рассматривается каркасообразующая роль автомагистралей в развитии всей дорожной сети на примере Синьцзян-Уйгурского Автономного Района. Стратегия развития сети автомагистралей в Китае учитывает не только обеспечение усиления общей связности территории и снижения региональных диспропорций, но имеет и важную социальную направленность.
- Добавил в систему: Слука Николай Александрович