|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ИСТИНА ПсковГУ |
||
Механизм приспосабливаемости керамических сопряжений на основе карбида бора в условиях высоких скоростей трениястатья
- Авторы: Ипатов А.Г., Харанжевский Е.В., Волков К.Г., Шмыков С.Н.
- Журнал: Вестник Ижевской государственной сельскохозяйственной академии
- Номер: 4
- Год издания: 2021
- Первая страница: 62
- Последняя страница: 69
- DOI: 10.48012/1817-5457_2021_4_62
- Аннотация: Высокая термостойкость и химическая нейтральность керамических структур обеспечивают возможность их эксплуатации в подшипниковых сопряжениях при высоких температурах и кинематических режимах. Полноценная информация о стабильности трибологических свойств и механизмах адаптации керамических сопряжений в условиях высоких скоростей и температуры отсутствует. В данной работе нами исследовано состояние трибологических характеристик тонких керамических покрытий на основе карбида бора в условиях высоких скоростей трения и температур. Для реализации поставленной цели разработана методика проведения трибологических исследований в условиях высоких скоростей трения, динамического нагружения и отсутствия интенсивной смазки. Анализ формирования трибопленки в условиях высоких скоростей трения выявили на основе динамики изменения коэффициента трения. В результате трибологических исследований выявили противоположную динамику изменения коэффициента трения в керамическом сопряжении при скоростях 6 м/с в сравнении со стандартным сопряжением на основе закаленной стальной поверхности: для керамических покрытий наблюдается скачкообразное снижение коэффициента трения с выделением большого количества тепла. Выделяемая энергия синтезирует в зоне контакта устойчивую трибопленку на основе борной кислоты, что и обеспечивает значительное снижение коэффициента трения. Формирование трибопленки происходит лишь при температурах свыше 250 ℃, что достигается за счет высокой скорости трения и динамического нагружения. Полученные результаты подтверждают наши предположения о возможности синтезирования трибопленок при значительном отклонении от рекомендуемых параметров эксплуатации. Результаты исследований имеют высокую практическую значимость и могут быть использованы при проектировании тяжелонагруженных и высокоскоростных подшипниковых сопряжениях.
- Добавил в систему: Волков Кирилл Георгиевич