Аннотация:В статье представлены результаты замеров нагрузок, которые испытывают элементы конструкции специальных автомобильных шасси в реальных условиях эксплуатации. Для выявления наиболее нагруженных элементов шасси в различных точках их конструкции устанавливались датчики замеров ускорения. Моделирование сложных дорожных условий осуществлялось путем неоднократных заездов автомобиля на эстакаду, а также установкой на дорожном покрытии аэродромных плит высотой 150 мм, как в шахматном порядке под колесами разной колеи, так и в виде отдельной ступеньки высотой 300 мм.
Результаты эксперимента показали высокую плавность хода обоих шасси, а также необходимость введения в теоретическую модель расчет податливость дорожного покрытия