ИСТИНА

Цель диссертационного исследования – формирование научно-обоснованного механизма снижения ПО при железнодорожных перевозках легковоспламеняющихся веществ и материалов вблизи критически важных промышленных и государственных объектов. Актуальность решения сформулированной научной задачи определила выбор объекта и предмета исследования. Объект исследования: железнодорожные перевозки ОГ. Предмет исследования: управленческие и программно-аппаратные решения, способы, методы, методики и алгоритмы оценивания и снижения ПО при железнодорожных перевозках легковоспламеняющихся веществ и материалов. Научная новизна исследований заключается в том, что разработана совокупность новых теоретических решений, имеющих существенное значение для снижения ПО при железнодорожных перевозках легковоспламеняющихся веществ и материалов по территории или вблизи критически важных промышленных и государственных объектов на основе применения адаптивной к высокой динамике изменения наиболее критичных параметров ОГ, ПС и ВС технологии гарантированного предотвращения пожаров, в частности: 1. Предложена новая модель для оценивания и прогнозирования уровня ПО при железнодорожных перевозках ОГ, отличающаяся от известных возможностью комплексного учета негативного влияния параметров самого ОГ, ПС и ВС, представленных в нечеткой форме. 2. Предложен новый подход к снижению ПО и ПР при железнодорожных перевозках легковоспламеняющихся веществ и материалов, отличающийся от известных использованием адаптивной к высокой динамике комплексного изменения негативных факторов ОГ, ПС, ВС технологии гарантированного предотвращения пожаров на ранних этапах их возникновения и развития. 3. Разработаны принципы построения, структурно-функциональная схема и алгоритмы функционирования автоматизированной системы управления снижением ПО и поддержки принятия решений по оперативной диагностике и прогнозированию уровня ПР при железнодорожных перевозках легковоспламеняющихся веществ и материалов, которые, в отличие от известных, позволяют комплексно учитывать изменения влияния негативных факторов ОГ, ПС, ВС и в реальном масштабе времени формировать предложения по их безопасной компенсации.